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“湖南伢子”张家文今年24岁，但论工作经验，可是一名“老铁路”了。刚刚过去的2024年，他所在的中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段“共青团号”机车包乘组，在吴家山站累计开行了1008列中欧班列，与2023年相比增长近两成。张家文说，今年春运期间，“‘共青团号’全体成员坚守岗位，计划担当45趟中欧班列牵引任务，把国内的物资安全送往海外，将海外商品顺利拉回国内，青春担当绝不打烊！”
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他提供了两个实操案例——针对反常的气候以及具体苗情，在反常的时间给冬小麦进行浇水和追肥。北京冬小麦的壮苗和旺苗通常在4月15日以后的拔节期进行浇水和追肥，而在4月上旬的起身期不应浇水和追肥，否则会增加后期倒伏的风险。2023年播种的小麦，由于夏季暴雨洪涝，秋暖和冬季连降大雪，早春土壤水分过多，麦苗长势过旺，甚至把浇水追肥推迟到了4月下旬后期进行。2022年则完全相反，由于冬季冻害较重，早春返青时麦苗较弱成为“主要矛盾”，倒伏风险不大，恰恰应该在起身期浇水、追肥以促进弱苗转壮。由于管理得当，十二农场在这两年都获得了较高的产量。
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