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　　　　北京商报记者注意到，众捷汽车研发费用率持续低于同行均值。招股书显示，2021—2023年及2024年上半年，众捷汽车研发费用分别约为2631.15万元、3090.54万元、3627.9万元和1774.4万元，研发费用率分别约为4.43%、4.33%、4.41%、3.76%。同期，同行业可比公司研发费用率平均值分别为5.19%、5.46%、5.2%、5.24%。

如今，烟台市正高标准规划建设新能源汽车产业园，构建传统汽车与新能源汽车双擎驱动的产业生态新格局，这也成为促进学校与企业“双向奔赴”、产教融合发展的有利契机。烟台汽车工程职业学院有关负责人表示，将继续主动服务国家和省市重大战略，聚焦未来产业发展前沿，推进人才培养与企业联盟、与产业联合、与园区联结、与发展联动，培育出“立足汽车行业、服务汽车产业、培养汽车人才”的高质量汽车职教品牌，打造汽车职教新引擎。

　　　　就在2024年的倒数第三天，靳玉志与阿维塔科技总裁陈卓在直播中，通过智驾顺利实现了车辆从A停车场的非固定车位行驶至B停车场的任意车位，所演示的正是当月17日推送的ADS 3.2版本新功能。只见阿维塔12进入陌生停车场之后，系统自动识别周边车位并自行泊入，整个过程相对无缝且流畅，即使车位被占，车辆也能“漫游”找到附近的空车位停进去。