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此后,借着“带动三亿人参与冰雪运动”和2022年冬奥会的“冬”风,可可托海、禾木吉克普林滑雪场陆续投入运营,阿勒泰滑雪的名气,一年一“破圈”。四面八方的雪友让寒冬变“燃冬”,阿尔泰山牧民也从“猫冬”变“忙冬”,越来越多年轻人走出牧场,迈向祖辈未曾抵达也不敢想象的远方。
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随着新技术和新车型的输入,郑州日产进入一段上升期,以NISSAN、东风两大品牌在乘用车和商用车领域双线发展。除了最早投产的城市SUV帕拉丁,还在乘用车领域推出了东风风度,以及锐骐6、纳瓦拉等皮卡车型,不过市场销售一般,没有出现爆款。2010年,郑州日产销量一度达到10万辆,但此后又开始下滑,企业净利润从2013年的盈利5.55亿元跌至2016年的亏损3.58亿元。2016年底,郑州日产总资产为84.51亿元,总负债达73亿元。
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