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　　　　集邦咨询顾问（深圳）有限公司发布的报告则认为，随着技术、法规和成本逐渐优化，L3级智能驾驶新车型数量将有机会明显提升，预估2030年新上市的电动乘用车型中，搭载L3级智能驾驶系统的车型比重将上升至10%。

“加力”就是要适度加大财政政策扩张力度。在财政支出强度上，统筹财政收入、财政赤字、贴息等政策工具，适度扩大财政支出规模。在推动财力下沉上，持续增加中央对地方转移支付，向困难地区和欠发达地区倾斜，兜牢兜实基层“三保”底线。

　　　　“中国直接出口到美国的汽车比例很少，对整车厂的影响较小，但对中国零部件企业的挑战比较大。特朗普‘无差别关税’政策对通用、福特、Stellantis影响比较大，他们在美国生产、销售的汽车，很多零部件都是中国企业在加拿大、墨西哥生产的。”陆盛贇分析。