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铁科院电子所副所长 阎志远：在春运期间，铁路的客流具有明显的单向特征，短时间内客流会高度集中在部分方向和区间。与此同时，还有部分反向冷门区间的余票很充足，铁路部门会对部分非紧张时段和方向的列车实行优惠票价，比如普速车最大优惠低至2折，动车组最大优惠会低至3折，让旅客出行拥有更多选择，得到更多实惠。(央视新闻客户端)

　　　　破解这些难点，首先，要达成一个行业共识，即新能源汽车应以电动化为主体，并推动多元化发展，包含增程混合动力、甲醇等多种技术路线。目前，纯电和氢燃料是驱动我国新能源汽车发展的主要技术路线，但从综合续航里程、可靠性、经济性、场景适应性等因素来看，这些技术路线应用到商用车领域还存在一定局限性。随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，前沿技术和颠覆性技术大量涌现，新技术的成熟不断催生增长潜力巨大并具有广泛赋能作用的新兴产业。事实上，技术路线的成功是企业竞争和市场选择的结果。更优质、更有前景的技术路线脱颖而出，需要我国加快新能源商用车多元化技术路线的探索。