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此外,部门间协调不畅也是造成政策不同步的关键因素之一。当前,驾驶证和从业资格证分别由不同部门进行管理。在政策制定和执行阶段,若相关部门间的沟通协调不够紧密,便容易出现政策脱节的问题。例如,在制定放宽驾驶证年龄上限的政策时,如果未能及时与从业资格证管理部门进行有效沟通和协调,就可能导致从业资格证的年龄上限未能随之同步调整。
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事实上,今年1月,国内车企格局已开始生变。其中,小鹏汽车交付新车超3万辆,同比增长268%,反超理想成为月度销冠,造车新势力排名再次生变。而传统自主头部品牌间的较量也逐步升温,今年1月比亚迪交付量超30万辆,同比增长49.16%;吉利汽车销量达26.67万辆,同比增长约25%;奇瑞销量为22.43万辆,同比增长10.3%。乘联会秘书长崔东树表示,新能源呈现爆发式增长,单车批发量大幅增长,单车成本明显下降。同时,在头部车企竞争格局尚未稳定情况下,今年的汽车市场“价格战”将极其猛烈。
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