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　　　　第六、第七为美国的通用汽车（雪佛兰、别克、凯迪拉克）和福特汽车（福特、林肯），年销量为410万辆和390万辆（预估）。第八、第九为日本的本田集团（本田、讴歌）和日产集团（日产、英菲尼迪），两家车企销量分别为381万辆和335万辆。

Clean Technica网站指出，未来几年，比亚迪的“领头羊”地位不可撼动，但其2025年增速可能会放缓。由于国内市场太“卷”，比亚迪正大举押注海外市场，在巴西、泰国等国新建工厂，其海外战略可能会奏效，但也面临诸多不确定性。

　　　　完成改名的千里科技，显然正走在正确的轨道上。印奇在新春寄语中透露，过去的2024年，力帆科技汽车、摩通业务齐头并进，两大业务板块的销量创下三年来的新高。在这一年，力帆科技海外业务全面提速，在非洲、中东、欧洲、北美等市场开疆拓土，进一步扩大了全球业务版图。这一系列突破意义重大，为力帆科技迈向新的发展阶段打下了坚实的基础。