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在乌镇,日行超过2万步,是“小梧桐”们的工作常态。20岁的龚楚灵来自浙江传媒学院,是记者接待及新闻中心服务组的“小梧桐”。从大一起,她就盼望着参加乌镇峰会,可惜因为时间冲突,直到今年才如愿。她专门向“前辈”请教,准备了特别舒服的鞋子。
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商用车之所以遭遇新能源化难,不外乎三个原因:一是使用场景复杂。作为生产资料,商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求,现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高,且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均,特别是在一些偏远地区和高速公路沿线,充换电设施或加氢站的缺乏,给新能源商用车的运营带来了不便,导致用户存在“补能焦虑”。
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