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　　　　春运以来，深圳铁路部门累计到发旅客1603.7万人次，同比增幅8.1%。其中，发送旅客882.7万人次，同比增幅6.6%。今日(2月11日)，深圳铁路预计到发旅客37.1万人次，深圳北站预计到发旅客26.1万人次。

然而，车规级芯粒系统在早期发展阶段不会一帆风顺，还面临诸多挑战。刘波指出，首先是安全问题，芯粒系统由多个芯片构成，在芯片之间互联过程中，需要关注某个芯片失效或某个连接失效，会对整体系统功能及安全性产生影响，由于汽车运行工况较差，发生失效的风险将大幅上升，这是车规芯粒系统发展要解决的首要问题。其次是成本问题，目前在整体汽车市场竞争加剧环境下，汽车厂商对成本敏感度大幅提升，因此在芯粒系统早期发展过程中，存在成本较高的问题，车企需要平衡目前市场竞争情况下的短期成本控制与长期采用芯粒新系统的技术趋势。最后是总需求问题，相对于消费电子产品数以亿计的销量来讲，整车未来采用车规级芯粒系统芯片的规模还有待进一步确认。这可能影响企业外部的市场投资和企业内部的研发投入，从而制约车规级芯粒系统芯片的进一步推广。

　　　　穿越古今，可谓“境象敦煌”展及其落地的上海敦煌当代美术馆的关键词，由此眺望的是中华优秀传统文化的创新性发展。由历史、自然、再现和心象四部分构成的展览，展开文献、档案、文物与现当代艺术的对话，通过汇聚散落在不同收藏机构的《贝叶经》、北凉石塔、胡人牵驼砖等珍贵的敦煌文物，呈现敦煌文化深邃而独特的魅力，并以影像、交互装置等多媒介方式打造“入境”式艺术体验，邀请观众重新感知敦煌这一熟悉的文化符号。汇聚的当代艺术作品来自曹澍、陈芷豪、丁乙、高世强等21位艺术家，探讨敦煌古籍、档案、文物与现代及当代艺术之间的关系，其中有多件作品是艺术家们在敦煌现场创作的成果。