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虽然每个“守护者”各自分工不同，但他们在工作之余的生活方式基本一致，那就是学习，用他们自己的话说，叫“不停刷新自己的知识”。有的时候是阅读国家实验室的论文，有的时候是专业的老师进行培训，偶尔也会有院士级别的科学家开展论坛讲座。
任我发论坛资料网页燃油车与电动汽车的智能化分野，本质是电子电气架构的降维打击。以特斯拉为代表的域集中式架构可实现毫秒级的多传感器数据融合，而多数燃油车仍停留在分布式ECU架构，系统响应延迟高达数百毫秒。这种差距在高速NOA（自动导航辅助驾驶）场景中尤为致命——电动汽车可流畅完成匝道汇入、主动变道，而燃油车往往因动力响应滞后被迫退出智驾模式。某合资品牌工程师坦言：“燃油车做智驾就像给蒸汽机车装5G模块，先天不足。”
