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　　　　对于使用期间奖品受损问题，饶伟认为，如果活动发起者与中奖者之间就奖品使用权的具体权利义务签署了书面合同，并明确约定了奖品使用过程中的责任承担，则应以合同约定为准；如果合同对双方责任划分约定不明确或未作约定的，奖品在使用过程中因正常使用（如车辆的正常驾驶磨损）导致的价值减损，属于合理损耗，通常应由活动发起者承担。然而，如果中奖者因故意或重大过失导致奖品价值受损的（如驾驶车辆时发生严重交通事故导致车辆损毁），则应由中奖者承担相应的赔偿责任。另外，在使用期间，中奖者若因交通违规而受到罚款或扣分处罚，相关责任应由中奖者自行承担，与活动发起者无关。

在杨继刚看来，跨国车企在中国生产制造车辆出口海外竞争力会增强。“首先相较中国自主品牌，跨国车企在海外有多年的品牌积淀和市场认知，在燃油车时代所积累的品牌优势更容易为海外用户所接受；其次是跨国车企在海外有成熟的市场网络，在用户覆盖和触达等层面有先天优势；再者，跨国车企在海外市场品牌溢价能力强，当地消费者愿意为溢价买单，这就是跨国车企盈利的重要原因。比较而言，中国车企普遍‘年轻’，要形成品牌溢价效应还需要时间。”

　　　　朱民特别强调：消费者与商户应自觉遵守活动规则，坚决抵制消费券套利、刷单套现、软件作弊、虚假交易等违法违规行为。参与活动的商户应当遵循自愿、平等、公平、诚信的原则，遵守法律法规和商业道德，不得用以假充真、以次充好、销售掺假商品、虚假标价、虚假广告等方法，损害消费者合法权益。