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　　　　吴超认为：“在二级市场表现较好的背景下，购买上市公司控制权的人多了，控制权的价格肯定会涨。大家的心理是：买贵一点没关系，反正会涨。”结合当前IPO的节奏与自身需求，民企和地方国资对壳的需求的确较强。一方面，拟IPO的公司面临股东退出压力，本身有上市需求，寻求类借壳或者卖给上市公司也是一种选择；另一方面，地方国资本身要招商引资，也想为旗下资产打造新的上市平台，对上市公司控制权的需求也较大。

实际上，绕过投入巨大的造车环节，主攻销售市场的轻资产模式，并非绿地集团首创。早在2021年，万达集团与中国一汽达成合作，从服务生态、能源生态、会员生态三大维度创新共建红旗用户体验生态。然而，仅仅2年后，万达汽车便无奈更名易主，其65％的股权由红旗经销商接手。万达集团的教训摆在眼前，绿地集团如今能否靠卖车成功呢？

　　　　近年来，随着多项“冬游西藏”相关政策措施的落地，冰雪旅游已经成为西藏旅游市场的一大亮点 。如米堆冰川、来古冰川等独特的冰雪自然景观，吸引越来越多游客前来观光旅游。民众凭借得天独厚的冰川资源，马队、观光车队、“帐篷经济”、藏家民宿、村集体房屋出租以及就近就业等增收渠道实现多元化，当地“冷”资源成为推动乡村振兴的新活力。