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　　　　亚冬会气象保障服务工作领导小组协调办公室主任 马旭清：所以说我们这三地各有分工、各有侧重，但是我们都密切配合，每天至少两次进行专题会商。如果特殊天气，我们及时进行加密、进行会商，研判最新的天气形势。所以说我们是既分工又协作，能起到一个很好的1+1+1大于3的效果。

不过，无论哪种表现，他们与冰面大面积接触的概率都差不多，只不过前者趴在冰上，后者往往摔得四仰八叉，结果引来的都是一串“hàhàhàhà”的爆笑。全副武装的游客也不会摔疼，给周围路人带来的欢乐却是实打实的。游客第一次摔，往往站起来拍拍屁股，挤出一些羞涩的笑；两次三次过后，那就轻车熟路了，嘴角往往比人还先站起来。

　　　　值得注意的是，新能源汽车产销量增长的同时，持续上演的“价格暗战”，正在摊薄汽车行业的利润。多数车企出现了销量高、利润低的现象。迄今为止，只有个别车企的新能源汽车业务实现了盈利。这一问题背后隐藏着深层次的矛盾，包括价格竞争日趋激烈，研发投入与产出效率的不平衡，以及新能源转型过程中产业链利润分布的失调等。如何在规模扩张中找到可持续发展的盈利模式，已成为我国新能源汽车行业亟待解决的课题。