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　　　　特别是，优惠票价不仅会降低民众出行成本，也可能引发客流方向的变化，甚至会产生其他方面的积极作用。比如在文旅方面，某个时段的票价下降了，客流是不是会上涨？这对很多致力于吸引外地游客的城市而言，其实也意味着巨大的机会。像北京到成都最低票价仅为47元，对于那些对时间不敏感的人群来说，未尝不是出游的好机会。

报告期内，阿里影业共储备电影70部，其中，投资待映项目35部，自主研发与合制项目35部。业绩公告披露，《封神第二部：战火西岐》、《东极岛》、《群星闪耀时》、《抓特务》、《镖人：风起大漠》、《欢迎来龙餐馆》、《误杀3》、《少年歌行》、《特立独行》、《好东西》等影片将根据市场情况陆续上映。11月18日，电影《好东西》豆瓣开分高达9.1，同日，点映票房大幅超预测，揽获同档期点映上座、场均人次双料第一，影片将于11月22日正式上映。

　　　　第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。