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最后,还要鼓励商业模式创新。在电动化背景下,商用车的商业模式被加速重构。与传统商用车相比,新能源商用车售购不再是“一锤子买卖”,需要企业构建覆盖销售端、货源端、能源端、运营端、回收端的多维生态。如何为用户嫁接更多资源,开拓更多运营场景,提供更多增值服务,并形成成熟的商业闭环,也是处于产业链核心地位的商用车企需要考虑的问题。 (作者:杨忠阳 来源:经济日报)
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在业内人士看来,随着各种优惠和补贴政策相叠加或将进一步刺激汽车市场需求增长。不过,尽管优惠、降价不断,但乘用车的市场均价却越来越贵,据乘联会数据,2020年,我国乘用车市场均价为16.2万元,在2024年12月,这一数据已经增长至17.3万元。
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