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“回收行业最期待的是原材料价格的稳定。”闻靓表示，2022年是电池回收企业盈利的高峰期，过去两年里受原料价格的急剧下跌影响，整个电池回收行业的盈利急剧收缩。与此同时，这两年退役电池的供应量并没有明显变化，因此不少原本计划在2023年～2024年启动的回收再生项目因价格波动选择了观望，可能会在原材料价格趋于稳定的2025年集中释放，从而进一步扩大产能供应。
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智能化已成为汽车产业转型升级的重要方向，头部企业纷纷加快步伐。以比亚迪为例，其即将发布的“天神之眼”高阶智能驾驶系统计划在未来两年内覆盖海洋、王朝等系列20万元以下的车型，以推动高速导航辅助驾驶（NOA）功能的普及。与此同时，华为乾崑智驾、小米HAD超级智驾等技术方案亦加速布局，力争于2025年实现城市NOA功能的规模化落地。
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