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　　　　平安产险党委书记、董事长兼CEO、汽车之家董事长龙泉表示：“实现汽车消费新一轮增长，需要产业协同、生态协同，做好从厂商到消费端的赋能。我们期待与海尔一道，融合各方优势，支持汽车之家未来发展，提升车生态全周期增值服务水平，为中国汽车产业高质量发展作出更大贡献。”

“我的先祖在明朝时便从宁波来到了天津，在海河边儿扎下根来。我家祖上世代经营漕运生意，可以说是见证了天津的历史变迁。”走进漕运船模制作技艺第五代传承人翟俊正的工作室，几艘木质船模排列整齐，散发着岁月的光泽。“过去的船和现在大不相同，你看这艘‘邦摇’，就是百年前我的高祖（爷爷的爷爷）按照家中大船样式建造的。”

　　　　事实上，早年于正也吃过被剥削的亏，据AI财经社整理，2004 年《荆轲传奇》播出时，于正就发现自己辛辛苦苦写出来的剧本，最终连编剧署名权都没有，因此把师父李惠民和出品方一块告上了法庭，此后选择单飞。但单飞也没能避免类似命运，又一个写好的剧本因为同组跑龙套的女演员和导演关系不一般，剧本的署名权给了这个女演员——不过，这些早年的不公经历似乎并未让他开始追求行业公正，而是走向了反面。