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对此,曾文翔认为,车企首先要认真执行国内相关法规。针对智能网联汽车使用中的数据、个人信息等,目前已经有一些相关的法规和政策对车企、供应商等相关方进行约束,有的车企也采取了“数据加密”、设置“访问权限”等措施,这些都值得提倡。同时,在法定范围内一定要落实“授权使用”等相关规定。不过,他也指出,由于智驾技术发展较快,相关法规难以覆盖新技术应用中出现的一些新情况、新问题,这需要主管部门、行业、企业共同研究探讨,推动相关法规的完善,切实防控数据隐私风险,为智驾应用普及保驾护航。此外,法规、标准的健全,也有利于防范个别产品利用智驾普及之机,以次充好,“浑水摸鱼”,影响消费者使用和交通安全。
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黄振敏是武汉霍尼特机器人科技有限公司的老板,他的企业位于武汉经开区,是一家科技型中小企业。2023年,在青创园组织的一次企业座谈会中,团区委的工作人员得知他准备在智能制造装备领域加速实现国产化产品替代的想法后,帮助他通过“汉融通”平台成功申请到300万元贴息贷款。
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