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成本因素同样是高阶智能驾驶技术在长途货车上普及的重要制约之一。为了让具备高级自动驾驶能力的货车实现上路运营，企业需投入更高的研发成本，这不仅仅包括软件研发，还涉及高昂的硬件投入。另外，新技术的引入必然会带来成本上升，而在当前公路物流行业持续低迷的背景下，并非所有运输从业者都能承担这一“额外负担”。因此，如何在确保技术性能和安全性的前提下，有效降低单车成本，提升车辆经济效益，使其更易于被市场接受，成为推动高阶智能驾驶技术加速在长途货车上应用的核心驱动力，这非常考验企业对供应链和成本控制的把控能力。
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Nikola的财报显示，2024年上半年交付了112辆氢燃料电池卡车，2024年三季度则交付了88辆。2024年前三季度，其实现收入为6400万美元，净亏损则超过4.8亿美元。截至2024年三季度末，Nikola账上现金及现金等价物为1.98亿美元。（南木）
香港网站平台中国科学院西北高原生物研究所研究员 连新明：我在可可西里开展工作比较多。尤其是这两年，每次上去，基本上在路边都能见到这些狼。甚至有一次我们车停在路边，它直接把头伸到窗户这里来乞食。从物种或者种群保护来讲，保留最精锐的，本身就是大自然的一种选择。我觉得即便是老弱病残也不应该主动投喂。保持适当距离或者敬而远之，其实是对我们人类和野生动物最好的尊重和保护。
