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而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。
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2025年奥门最新免费资料要让整个动物园行业走向健康发展，需要专业力量的支持和赋能，从而在商业盈利与社会责任之间找到平衡。国内已有南京红山森林动物园这样的正面案例，凭借科学对待动物的态度、丰富的科普活动及沉浸式教育，赢得了良好口碑。在国际上，伦敦动物园利用增强现实（AR）技术推出“动物行为解码”项目，既满足了公众的互动需求，又避免了直接干扰动物。又如美国芝加哥林肯公园动物园的家庭儿童动物园项目，为家庭和儿童设计了专门展区。这里的互动体验不仅提供了观察红狼、黑熊和北美河狸等动物的机会，还让孩子们通过感受臭鼬毛皮等安全的活动了解自然界。此外，园区内的“自然小树苗游乐林地”和“家庭树屋”结合了攀爬、触觉体验和感官互动，特别为不同能力水平的孩子量身打造。这一案例表明，动物园完全可以通过创意设计，在吸引游客的同时传递教育理念，实现公益性和商业效益的统一。
