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　　　　中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长 张波：高铁的速度不仅是一个技术问题，更是一个经济问题，也要考虑对环境的影响去综合考量。但是速度是最能够代表高铁水平的一个指标，在高铁发展史上，大家对速度这个指标都非常重视，至于这个速度极限能到什么程度，取决于理论的支撑还有技术的突破，就像我们现在CR450速度提到400公里，它是通过一系列的技术突破，新材料、新结构、新器件的使用才能达到这个水平。

展览中，噩侯四器陈列于C位，引人瞩目。噩侯方罍为庑殿顶形盖，盖钮高耸，钮上立相向的对鸟。器身方体，直口溜肩，鼓腹渐收，方形圈足。通体四隅和四面中线饰钩形扉棱，肩部左右对称饰兽首衔环耳，前后饰长牙卷鼻兽首圆雕。盖顶和腹部四面饰神面纹，下腹部饰小兽面纹，颈部饰凤鸟纹，肩部饰涡纹及倒立夔龙纹，圈足饰鱼尾鳞节状虺纹。此罍形体高大，形态凝重端庄，装饰雄浑华美，盖、器内有铭文“噩侯厥寶尊彝”。

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