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　　　　西夏陵园出土了两座石雕人头像，神态自若，栩栩如生。这些与真人等高的石像应是墓道两旁的石像生，证明西夏陵的墓道两旁与唐、宋陵一样有石像生。更为引人注目的是西夏陵园3个陵的碑亭遗址陆续出土了9座人像石碑座。这种石碑座近似正方体，有男性、女性之别，皆以夸张的手法表现了负重者的神态。这种负载石碑的底座，是在传统的石碑座的基础上产生的一种新的形式，具有强烈的艺术感染力。177号陪葬墓出土有硕大的鎏金铜牛，长1.2米，外表通体鎏金，造型生动，形象逼真，堪称艺术珍品，这样大型精美的金属铸造品反映出西夏成熟的铸造工艺。

2003年6月，东风汽车公司和日产汽车公司按50:50的股比成立合资公司东风有限，并成立乘用车子公司东风日产，随后将主营轻型商用车的上市公司东风股份（600006）也整合入东风有限。2004年，东风系收购了中信集团所持郑州日产股份，郑州日产随后形成新股东结构：东风股份、东风有限和日产（中国）投资有限公司，分别持有郑州日产51%、28.65%和20.35%股权。东风汽车也成为日产汽车在中国的唯一合作制造商。

　　　　作为世界最大的化石能源消费国与进口国，中国开发与利用氢能的意义不言而喻。据国家能源局科技司报告，继前一年超3500万吨之后，2024年国内氢气产量增至3695万吨，中国已连续多年占据全球最大氢气生产国的位置；与此同时，中国氢能联盟预测，到2050年，我国氢气产量将增长到5亿吨左右，而在需求方面，同期国内市场对氢气需求量至少达到6000万吨。