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当然,这些传统燃油车企所做的,整体还是偏保守,但至少表明在全民智驾时代,燃油车企业并未坐以待毙。它们也在通过与科技企业合作、加大自主研发投入等方式,努力在智能驾驶领域占据一席之地。对于整个汽车行业来说,燃油车的智能化转型不仅丰富了消费者的选择,也推动了智能驾驶技术的多元化发展。
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从氢能建设方向看,绿氢成为了各国一致性的开发重点,其中美国为绿氢提供最高3美元/kg的税收抵免,欧盟创新基金为绿氢提供8亿欧元的专项补贴,日本也推出了2万亿日元的绿色创新基金用以建设大规模的绿氢供应链。与发达国家抢夺全球绿氢市场相竞争,新兴市场国家也不约而同地瞄准了绿色氢能,包括印度政府拨款23亿美元用于支持绿氢产业,沙特超级未来城市工程NEOM的目标就是要在境内建成一个超过2吉瓦的水电解制氢工厂,阿联酋计划五年内每年斥资4000亿美元扩展绿氢市场,另外,南美洲的巴西、智利以及非洲的埃及、纳米比亚等都宣布了绿氢投资计划。据国际能源组织预测,2030年全球绿氢产量将达3.6万吨,2050年达到3.2亿吨。
管家婆手机版免费官网华泰证券策略首席分析师王以认为,至1月下旬特朗普正式上台之前,综合考虑目前港股盈利预期的下调趋势、海外流动性或易紧难松、政策空窗期恒指风险溢价常在均值水位震荡及目前较低的恒指沽空占比情况,港股或面临阶段“小歇脚期”。˙