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　　　　朱西产在接受《中国汽车报》记者采访时便表示，预计到2026年，搭载NOA的新车渗透率就会突破50％。“若NOA的BOM成本能够降到3000元左右，就会普遍应用到10万～15万元级别车型上。”他表示，“难点在于对算力、激光雷达依赖度较高的城市NOA成本较高。”

维厄当在比赛中的开局并不顺利，前两轮滑行出现失误，因此，所有的可能性都放到了第三轮。在最后一次滑行前，维厄当深吸了几口气，让自己平复情绪，“在脑海中一遍遍地预演动作。”起跳后，他一套动作干净利落，稳稳落地时引发全场欢呼，85.25分的成绩让他瞬间跃至第三名。赛后，他向媒体坦言：“这场比赛并非个人挑战，更代表着泰国冰雪运动的希望。”

　　　　同时，乘龙H7 Pro大单桥采用了轻量化设计理念，底盘自重轻至5.4吨。在确保车身强度的前提下，这一轻量化设计不仅显著提升了燃油经济性，更让车辆能够装载更多货物，从而大幅提升运输效益。凭借这一优势，卡友们能够轻松达成“多拉快跑”的目标，显著提升收入，实现高效运输与经济效益的双重飞跃。