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　　　　根据Dataforce数据分析机构去年年中发布的一份报告，按照主要车企在欧洲的车辆销售比例，当时只有特斯拉和沃尔沃／极星的排放量已低于欧盟2025年二氧化碳排放目标值，即93.6克／公里。原因也很简单，特斯拉只销售零排放的纯电动汽车，而沃尔沃和姊妹品牌极星在欧洲的电动汽车销量较高，因此整体排放量较低。相比之下，福特、大众集团与目标值差距最大。而根据瑞银集团发布的数据，目前大众集团和雷诺离目标值最远。据悉，多家车企曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚款5.5亿欧元。近日，大众集团投资者关系主管罗尔夫·沃勒表示，若未能达成欧盟排放目标，大众可能面临高达15亿欧元的罚款。

中国青年报客户端厦门11月20日电（中青报·中青网记者 郭剑）虽然在厦门白鹭主场1：3不敌日本队，但11月19日这个夜晚国足将士却有些兴奋：面对亚洲实力最强球队，国足真正做到敢打敢拼，与第一回合交手时的拘束相比，本场比赛国足甚至超常发挥，众志成城带来的自信，对于最后4场18强赛的积极影响不言而喻。

　　　　国际奥委会主席 巴赫：（本届亚冬会）是（北京冬奥会）成果的延续。中国冬季运动的发展令人惊叹，如今有超过三亿中国人熟悉并参与冬季运动，如果把这个数字同全球所有冬季运动爱好者的数量相比较，你就会明白，2022年北京冬奥会前后，全球冬季运动的发展状况截然不同。哈尔滨亚冬会能够延续北京冬奥会的影响，并提供持续发展动力。我相信中国人民将满怀热情地迎接这些顶尖的冬季项目运动员。