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　　　　苏州90后郁竹君在当地的苏绣小镇经营一家小店，她说，小镇作为展示苏绣文化的窗口，每年都会吸引不少游客前来参观打卡。“我的店里除了展示和销售苏绣作品，还提供了咖啡饮品和休闲区域，让每个来到苏绣小镇的游客可以在店里停留，慢慢欣赏苏绣的美。”

前述“塑料”共有12种，含量最多的是聚乙烯，被广泛用于生产一次性包装和容器，塑料购物袋、塑料水瓶、农田塑料薄膜……都能用上。这些塑料制品难以降解，会随着时间逐渐老化、分解成越来越小的颗粒，直到变成无法依靠过滤分离的微塑料，进入土壤、地下水，在自然界中循环。

　　　　第1、 就是技术与场景适配的挑战。陈士华解释，皮卡的续航与补能焦虑让用户备受困扰，由于皮卡多用于货运、越野等复杂场景，对续航里程和动力输出要求较高。然而，电动皮卡的电池在低温、重载或恶劣路况下性能衰减明显，实际续航可能大幅缩水。例如，冬季续航缩水、野外充电设施不足等问题，使其难以满足长途运输或户外探险需求。其次电池安全与耐用性也让皮卡电动化大打折扣。因为皮卡常需应对崎岖地形或极端环境，电池易受磕碰、水浸等风险，安全隐患 较高。此外，电池防护技术和底盘设计需专门优化，但目前多数车型基于燃油车平台改造（“油改电”），难以兼顾性能与安全。技术研发成本高则是又一主因。电动皮卡需适配非承载式车身、大梁结构及高载荷需求，其电驱动系统的研发 成本远高于乘用车。例如，专为皮卡设计的实心梁电动车桥技术（如麦格纳的eBEAM）尚未普及，导致成本难以下降。