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　　　　受访专家指出，当前，新能源汽车发展已驶入快车道，而数据安全成为智能汽车行业健康发展的重大挑战和关键因素之一。只有完善法律规则，为智能汽车数据系好“安全带”，才能行稳致远，确保智能汽车真正驶向智慧、便捷、安全的未来。

苏炳添也不只一次在采访中谈到了自己如何看待退役，“在无数的夜晚，我在幻想我马上要退休了，其实我的内心是很波澜的，我觉得有很多的不舍。但是对于我来说，其实我已经确实到了不得不退的阶段了，我可能更多后面就是我已经完成了自己的使命了，接下来可能要去做的事情，并不是说继续坚持在这个跑道上面去奔跑，可能是要换一个赛道，换种方式继续在这个舞台上面能够帮助其他人在这个舞台上面继续去创造更好的成绩，去帮助别人。”

　　　　根据中国汽车工业协会的数据，2024年上半年，我国乘用车L2级以上辅助驾驶渗透率已超55％。据预测，2025年这一数据有望突破65％。曾几何时，智能驾驶还是仅存于影视作品中的科幻情节，如今却已走入千家万户。随着渗透率迅速提升，如何让更高等级智驾普及便成为行业关注的下一课题。