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　　　　《不讨好的勇气》展开了一幅脱口秀爱好者群像，鲜活描绘了城市中那些线下开放麦的日常场景：这是一个因爱好而相聚的群体，这个行业快速兴起，已经吸纳了不少爱好者但也面临生存问题；表演者们彼此熟悉，虽有竞争关系，但惺惺相惜，骑自行车到处赶场子讲线下麦，共同遇到一个好玩的事，两个人还会争论“段子归属权”；遇到“抄袭”“洗稿”问题，他们有自己的“圈内”解决方式。

事实上，在满足中国消费者对新能源需求的同时，国产化也成为保住销量“光环”的手段之一。目前，雷克萨斯在华销售的12款车型中，ES等主销车型动力形式仍为燃油及油电混合动力，在售的纯电车型仅为RZ车型，插电式混合动力车型则为RX 450h+、NX 400h+两款车型。2020年以来，国内新能源车市场销量“狂奔”的同时，竞争也日趋激烈。凭借ES等燃油车的口碑效应，2021年雷克萨斯在华销量达22.7万辆，再次刷新在华年销最高值，但2022年其在华销量同比下滑22%。2023年和2024年，雷克萨斯销量虽然回归正增长，但与2021年的峰值成绩仍有一定差距。实际上，雷克萨斯在中国市场回暖背后，与其终端价格下探不无关系，而在巅峰时期雷克萨斯燃油车在终端市场则是加价销售并一车难求。

　　　　刘念丹是一名二孩妈妈。她对宝宝的吃、穿、行等各方面都非常上心，专门关注了几个测评婴幼儿用品的博主。在她看来，普通消费者没时间也不知道如何去了解每类产品的国标要求，更不会特意花钱把用品都送去机构检测，这时候“第三方测评”的作用就显现出来了，“做了普通消费者想做又做不了的事儿”。但她也发现，这个市场里混杂着一些虚假测评主体，混淆视听，欺骗消费者。