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　　　　智驾普及固然是好事，但在笔者看来，行业还需警惕过度“内卷”之风，切勿将产品“价格战”复刻到智驾领域。当前智驾产业链正处于快速发展阶段，如若车企一味追求低成本而导致供应商让渡更多利润，甚至赔本赚吆喝，此举必将威胁到整个智驾产业链的可持续发展。“全民智驾”带来的热度不能仅存于消费者眼中、车企口中，更要遍及产业链上下。

这一局面有望被打破。 “天神之眼”是由比亚迪全栈自研的高阶智能驾驶系统 ，采用比亚迪自主研发的智能驾驶芯片与算法架构，并整合了华为技术有限公司、北京地平线信息技术有限公司（以下简称“地平线”）等头部企业的计算平台，实现软硬件深度融合 。今年2月10日，比亚迪宣布其全系车型即将全面迈入高阶智能驾驶时代。

　　　　相比之下，在车企踊跃投放新车、以旧换新政策大力支持等背景下，中国新能源汽车市场依然红红火火。中国汽车工业协会的统计数据显示，2024年中国新能源汽车产销分别达1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4％和35.5％。