logo

　　246玄机图天天好彩4K版V6.1.7-湖北之窗

　　　　价格战不语，只是一味地升级。法雷奥中国首席技术官顾剑民感慨道，“全民智驾”是典型的“加配不加价”。以往智能驾驶功能要花钱选配，现在变成了不花钱的标配，其实就是已经打了两年的价格战，又以另一种形式迅速升级。

当下，给人工智能装“刹车”成为行业内讨论的热门话题，在论坛上也不鲜见。“‘刹车’就是针对技术性风险的治理体系。”清华大学苏世民书院院长薛澜在论坛接受记者采访时表示，构建治理体系的目的，就是来规制滥用、误用和恶用人工智能的行为。

　　　　面对汽车行业转型，梅赛德斯-奔驰在华“瘦身”的同时也加快转型，其中针对中国市场持续加大投入。2024年，梅赛德斯-奔驰宣布，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。此外，按照规划，2025年北京奔驰生产的全新纯电长轴距CLA车型将上市；2026年，梅赛德斯-奔驰长轴距GLE SUV新车型投产。据悉，该车型首次由中国团队主导研发，将提供中国专属的舒适体验和智能科技。同时，在商用车板块，未来梅赛德斯-奔驰轻型商务车所有新的中、大车型都将基于模块化、可扩展的VAN.EA电动化平台。