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　　　　郑州日产的起源可追溯至1948年的郑州汽车修理厂，后发展为河南省属正厅级国有企业郑州汽车制造厂，早期以生产北京二汽的BJ130载货卡车为主，后由于缺乏技术竞争力陷入困境，1983年加入东风汽车联营公司，更名为“东风汽车联营公司郑州轻型汽车制造厂”，生产客车和特种车辆。1993年，郑州轻型汽车厂与日本日产汽车合资成立“郑州日产汽车有限公司”，最初的股东结构是：郑州轻型汽车厂持股35%、工商银行河南省分行持股25%（股权后被中信银行购入）、中信集团持股10%、泰国三友机器制造有限公司持股25%、日本日产株式会社持股5%。

（二）突出问题导向，细化制度指引。《指南》全面总结反垄断监管执法经验，系统梳理分析药品领域典型反垄断案例，并吸纳药品领域新型专利和互联网平台垄断行为，进一步细化认定思路和考量因素，构建符合药品行业发展规律和特点的反垄断规则，积极回应社会关切。

　　　　“谷子热”下，许多线下文具店、礼品店、书店等开始疯狂进货“谷子”，在北京一些传统商场，甚至整层楼都转型为“谷子”相关店铺。一些非遗老字号也纷纷尝试联名，希望可以吸引年轻消费者，搭上这趟“谷子经济”的快车。有统计显示，在一线城市，部分完成了“谷子”特色改造后的传统商圈，几天小长假的时间里客流量就有几十万。在股市中，“谷子”文化相关的概念股也成为投资热点。