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　　　　面对这一问题，杨建军团队创造性地提出飞秒激光元素掺杂微纳结构与循环低温退火相结合的研究方法，在金属铝合金表面构建了一种以次晶相态为主导的仿生蚁穴状结构，成功实现了高效稳定的自启动超疏水效果，让金属表面展现了独具特色的超疏水化学稳定性。

目前，各大企业和机构都在大力推动芯粒技术在汽车领域的应用和发展。2022年3月，英特尔、超威半导体（AMD）、ARM、高通、三星、台积电、谷歌云、Meta和微软等公司联合推出的Die-to-Die互连标准，主要目的是统一芯粒之间的互连接口标准，打造一个开放性的生态系统。2024年1月，包括丰田、日产、本田在内的12家日本汽车制造商、零部件供应商和半导体公司组建先进汽车芯片研发联盟，重点是利用芯粒技术开发下一代汽车SoC。

　　　　南极科考六足机器人团队总负责人、联想研究院上海分院院长 毛世杰：其实科考队员还有一个非常关心的点就是安全，因为我们在冰面上行走的时候是看不见冰裂缝的，人和车直接往极地内陆去探险的时候是一个非常大的挑战。机器狗另外更重要的使命是背这个冰裂缝探测仪，走在整个队伍的前面，所以它走过的地方能够确保冰面下面有没有裂缝，是否安全。