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　　　　这种高校“陌生人现象”，在师生关系中同样存在。部分老师受制于繁重的教学科研压力，无暇顾及每一位学生的真实感受；不少学生上课不愿意举手发言，甚至出现了“抢着坐后排”的情况。我们曾私下了解学生不愿坐前排、不举手回答问题的原因。一些学生表示，自己并非真的不想举手回答问题，而是担心太过积极的课堂表现会被其他学生视作“讨好老师”。

面对固态电池全球竞争挑战，国内多家车企近期更新固态电池批量装车进程。2月15日，比亚迪锂电池CTO孙华军透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。同日,中国一汽首席科学家王德平表示,自2014年启动研发的全固态电池项目将于2027年实现小批量应用,并始终围绕整车需求开展技术攻关。此前一周，长安汽车正式发布能量密度400Wh/kg、纯电续航超过1500公里的“长安金钟罩”全固态电池。按照规划，该该固态电池将于2025年底完成功能样件开发,2026年启动装车验证,2027年实现规模化量产。

　　　　此外，调研发现，部分外国旅客出现绑卡失败的问题，影响了移动支付的整体体验。对此，吴浩建议，“应推动银行卡清算机构、国内移动支付平台同国际平台的合作，尤其重视与免签国家的金融体系高效接轨；同时，移动支付机构要健全咨询反馈渠道，由专业客服提供指导，切实解决绑卡难题；相关部门要积极做好预案，保障各国旅客落地后即可享受优质快捷的支付服务”。