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　　　　零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明告诉记者，之所以取得这些成绩，离不开零跑汽车对“技术自主”的执着追求及对用户体验的深刻洞察。“2015年零跑汽车创始团队虽然只有51人，但其中41人是工程师。创立之初零跑汽车就确定要以技术立企，坚持全域自研，明确研发智能电动最核心的六大模块。”

进入2025年，中国智能驾驶产业出现了前所未有的爆发式增长信号。头部车企如比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）、广州小鹏汽车科技有限公司（以下简称“小鹏汽车”）等纷纷发布高阶智能驾驶技术规划，政策、资本、技术多方共振，推动行业加速迈向“智驾平权”新时代。

　　　　路透社文章称，英伟达的市值超过苹果，标志着硅谷的转变。自2007年推出iPhone以来，苹果公司一直在硅谷占据主导地位。当英伟达在华尔街掀起人工智能热潮时，苹果正在努力应对iPhone需求疲软和海外智能手机市场的激烈竞争。一些投资者还认为，苹果落后于其他科技巨头，是因为其急于在产品和服务中构建人工智能功能。