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　　　　车企各自不同的技术路线，驱动着端到端的开发和应用走上快车道。“尽管技术路线不同，但都有合理的底层逻辑，最终也都会殊途同归，实现完全端到端的高级别自动驾驶。”曾文翔认为，与其他技术一样，智驾技术的发展也是一个不断探索的过程，目前看端到端适合高级别自动驾驶的优选，这是基于计算及云计算、神经网络、人工智能、大模型，以及芯片和计算模块、超级计算机等软硬件技术支持下作出的选择，而不是“拍脑门”的结果。

谈及殷墟博物馆缘何在半年间吸引百万游客流量，河南省政协委员、河南省文化和旅游规划研究院院长张祥宇受访时表示，殷墟考古实证了商代文明的存在，揭示了商代社会的政治结构、宗教信仰、经济生活、文化艺术等信息，为我们理解中华文化的起源、发展和演变提供了重要线索，揭示了中华文明多元一体的形成过程和发展规律。特别是殷墟甲骨文向世界展示了中国古代文明的辉煌成就和独特魅力，这无疑是吸引众多游客赴殷墟游览的核心之所在。

　　　　配置方面，与现有车型相比，“伶俐马”与“玲珑马”进行了全面升级。最引人注目的便是新增的10.1英寸高清中控大屏和流媒体后视镜。作为同级别唯一接入 Deepseek的车型，奔腾小马配备10.1英寸高清中控大屏，支持AI语音助手、在线音乐APP、丰富视频资源、精选软件生态商城、导航&手机投屏交互等功能。此外，AI进化和OTA升级功能能够随时保持车机系统版本领先。