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受访者中,00后占18.1%,90后占46.2%,80后占29.3%,70后占5.8%,其他占0.6%。女性受访者占54.1%,男性受访者占45.9%。华东地区受访者占26.0%,华南地区的占18.7%,华北地区的占16.9%,华中地区的占13.0%,西北地区的占12.7%,西南地区的占6.8%,东北地区的占5.9%。
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招股书显示,2021年至2023年以及2024年上半年,海外(主要包括美国、德国及英国)收入分别为4391.9万元、6040.7万元、4972.0万元、1565.4万元,占总营收的4.2%、1.6%、0.8%、0.6%。
全香港最精准10码第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来,新能源皮卡定价过高,受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上,远高于燃油皮卡(10-15万元主力区间)。高成本源于电池和研发投入,但市场规模小导致难以摊薄成本,形成恶性循环。并且,国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主(占比60%-70%),用户更关注实用性和经济性,电动皮卡的高售价和不确定性(如残值率低)削弱了其吸引力,而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性(如越野)接受度不足。此外,市场推广力度不足。车企因销量规模有限,对电动皮卡的宣传和渠道投入较少,消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如,多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景,个人市场渗透缓慢。