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　　　　据统计，外高桥造船2024年全年交付了世界独创230万桶通用型海上浮式生产储油船（FPSO）、11.4万载重吨阿芙拉型油船、LNG双燃料好望角型散货船和7000TEU中型集装箱船等24艘/259.1万载重吨，为年度计划的109%；承接11000TEU甲醇预留大型集装箱船、14000TEU甲醇预留大型集装箱船、7000TEU中型集装箱船、11.4万载重吨阿芙拉型油船、15.8万载重吨苏伊士型油船以及30万载重吨超大型油船（VLCC）等35艘，为年度计划的160%。外高桥造船还手持大型邮轮、大型和超大型汽车运输船（PCTC）等订单，使得在建船型更为多样，产品结构更为合理，生产任务更为饱满。

刚进入2025年不久，诸多重大项目建设便捷报频传：广西左江治旱黑水河现代化灌区工程正式开工；四川叶巴滩水电站首台机组定子完成吊装；长江经济带综合立体交通走廊重要项目——常泰长江大桥工程进入冲刺阶段……不少地方也吹响了重大项目建设的“冲锋号”，比如重庆一季度便计划开工投产304个项目，总投资达到3860亿元，其中包括50亿元以上项目11个、10亿元以上项目58个。

　　　　近年来，国铁集团加快推进铁路现代物流体系建设，灵活实施市场化运价，加强跨区域营销协调。今年6月15日，京广高铁武广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段，杭深铁路杭甬段等4条高铁运行的时速300公里及以上动车组列车实行灵活折扣、有升有降的市场化票价机制。