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　　　　通过对受灾地及周边区域开展全方位排查，共转移受威胁群众200余人，在筠连县第二中学安置点集中安置155人，调配30台应急发电机和100顶棉帐篷、400张救灾床、1100床棉被，全力保障转移群众用餐、住宿、取暖等基本生活需求。剩余群众通过投亲靠友，已得到妥善安置。

古代“超级工程”最初如何造就？试试来都江堰景区体验“飞跃都江堰”3D项目，寻找答案。戴上VR眼镜，都江堰的壮美风景一览无余，同时，都江堰建成前岷江对成都平原的肆虐景象也逼真重现。讲解员介绍，岷江洪水含沙量高，治理非常困难，后来，战国时期秦国蜀郡太守李冰总结、提炼岷江治理经验，把目标锁定在凿山引水这一艰巨工程上，最终才形成既有分工又有相互配合的都江堰渠首三大主体工程。李冰之后，一代代人坚守、传承，成都平原变成“天府之国”。

　　　　通用航空为低空经济发展奠定了坚实基础。近年来，民航局加强组织领导，强化规划引领，树立分类管理理念，刀刃向内深化改革，着力强化创新试点，加强低空飞行服务保障，不断改善通航运行环境。修订民航法规30余部，初步建立通用航空法规标准体系；推进低空飞行服务保障体系建设，推动简化低空飞行计划申报和审批；民用无人驾驶航空器综合管理平台上线运行，基本实现空域划设、适飞空域信息查询、飞行活动申请等一体化综合监管服务；批准无人机低空物流体系建设试点，建立17个民用无人驾驶航空试验区和3个试验基地，覆盖城市、海岛、支线物流和综合应用拓展等典型场景应用。飞行培训、短途运输、农林植保、基础设施巡查等传统通航作业稳步增长，空中游览、跳伞飞行、应急救援、医疗救护等新业态加速发展，无人机在消费娱乐、地理测绘、影视航拍等领域广泛应用，无人机物流实现区域规模化应用，森林消防、通信中继、人工影响天气、边防后勤保障等场景不断开发，城市空中交通出行正在积极探索。截至2024年11月底，我国通航企业达到744家，在册通用航空器3226架，通用机场470个；无人机运营企业近1.9万家，国内注册无人机215.8万架；2024年1—11月份，传统通航飞行123万小时，近3年年均增速约12%，无人机飞行2544.9万小时，同比增长15.3%。