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　　　　把自己的出租车装饰一新，将亚冬会的标语和元素贴满车身，徐峰开启了自己的宣传之旅，他驾车一路向南，途径大大小小34个城市，全程6234公里。每到一个城市，就拿着小旗和吉祥物，向人们介绍亚冬会，邀请大家来哈尔滨赏冰乐雪。

刘海龙：我理解的优绩主义，是一种简单的量化评估体系。分类的标准背后是有价值偏向的，在这套体系下，一个人优秀还是不优秀，更多的是凭借他外在的成就来定义，而不是根据他的内在品质。这种体系在筛选人才时，是缺乏耐心的，总希望在短时间内用简单的标准选出谁更有效率、更有价值，因此很可能会忽视一些特殊的人才。另外，优绩主义的理念，主要是为了迅速对人作出分类和判断，因此会让普通人有被抛弃的感觉。

　　　　在布鲁克斯看来，过去和现在最大的区别可能是我们现在建造的东西质量更好，尽管成本更为高昂，且耗时更长，事实也确实如此。虽然这一点可能不适用于家用电器，但对于高速公路的降噪屏障，甚至对于航天器的建造而言，这种提升都是真实存在的。对阿尔忒弥斯计划而言，拥有更强大的火箭系统，征询公众意见，确保宇航员的生命安全，以及与全球合作伙伴之间的协作，可能对世界更有益处——即便这并不会带来更高的效率。洛格斯登表示，现如今很少有人反对阿尔忒弥斯计划。而相比之下，阿波罗计划在当时其实并未真正获得广泛的公众支持。1961年，反对美国政府资助登月计划的人多于支持者。到1965年，反对的声音进一步增加，而根据美国航空航天局前首席历史学家罗杰·劳尼厄斯的说法，到了1967年，支持与反对人数之间的差距几乎扩大到近20%。