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例如,对于入门级车型,车企可以侧重于提供基础的智驾功能,如自适应巡航、车道保持等,以较低的成本实现智驾的初步普及;而对于中高端车型,则可以投入更多资源,研发更高级别的自动驾驶技术,如城市导航辅助驾驶、自动泊车等,满足消费者对高品质出行的需求。通过这种方式,车企既能实现技术的广泛应用,又能不断推动智驾技术向更高水平发展。
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有人/无人智能协同空战。近年来,美军启动了空战演进、空中博格、协同作战航空器系统等项目,希望利用人工智能技术操控战斗机飞行、与有人战机实现空中协同作战。2024年4月19日,美国国防部高级研究计划局宣布,美国空军进行了首次有人驾驶战斗机与人工智能控制的战斗机之间的近距离空中格斗试验,标志着“人工智能技术在操控战斗机方面实现突破”。此外,德国、法国和西班牙联合发起“未来空战系统”项目,旨在实现高度自主化的“忠诚僚机”无人机与有人驾驶战机协同作战,从而执行诸多复杂任务,如数据采集、火力支援和敌方防线突破等。
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