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　　　　目前，广汽集团正面临前所未有的改革和转型压力，能否顺利度过这一关键时期，将直接影响公司未来的发展路径。作为新任董事长，冯兴亚在2024年11月的广州车展上发布了“番禺行动”计划，并明确提出，到2027年，广汽集团自主品牌将占总销量的60%以上，目标是挑战200万辆的年销量。

山东钢铁已连续两年迎来亏损。2023年，山东钢铁实现营业收入904.75亿元，同比下滑11.55%；净亏4亿元，同比由盈转亏。山东钢铁1月17日发布的2024年度业绩预告显示，预计2024年归母净利润亏损20.5亿元至24亿元，上年同期亏损4亿元；扣非净利润亏损20.9亿元至24.4亿元，上年同期亏损6.25亿元。

　　　　与“前辈”们不同的是，绿地集团并未直接选择造车，而是进入流通市场，并聚焦海外业务，主打新能源汽车出口。为大力发展新能源汽车出口业务，绿地集团计划依托进博会平台，发挥自身全球贸易供应链配置、海外资源布局及多年来在汽车销售服务领域的资源优势，通过整车出口、海外组装、服务集成等多种方式，在未来3年实现年出口10万辆、年销售规模百亿元的目标。目前，绿地集团已拿下平台首个出口订单签约，将以全球热门车型为主，销往西亚、中东等地区，共计5000辆，总金额约7000万美元，预计单车利润较国内提高15％～20％。