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　　　　2025年以来，车企的智能化角逐持续升级。年初，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣表示，2025年起将不再开发非数智化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车。同时，长安汽车也打出“智驾平权”概念，其中2025年8月，长安天枢智驾系统将在10万元级别车型搭载激光雷达。随后，比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构，除引人关注的三激光版本“上车”仰望品牌外，更让智驾系统上车7万元级车型。据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌均提出“智驾平权”的相关计划。

加强学校与地方政府的合作，在合作中提升大学生参与生态文明建设的能力。高层次的大学生培养是科研育人与实践育人的有机结合。大学发展需要社会舞台，地方发展需要大学支撑。建立大学与地方的综合性合作机制是一种“双赢”的做法。利用这种机制，大学生不仅可以受到生态文明教育、获取生态文明鲜活故事，而且可以从中获取现实问题的选题、把现实问题转化为科研问题，为自身选题奠定极好的基础。

　　　　个体行为和群体行为是人际互动行为的两种类型。个体行为以高度的主导地位和自信为特征，如自信地分享自己的经历、主动引领话题的导向等。这种类型的行为通常能彰显一个人的权力、地位或能力，一般而言都是利己的，可以帮助自己获得权力或资源。而在一对一的互动中，个体行为有时候能让双方受益，因为对于互动伙伴来说，如果对方表现出个体行为的反面——极度拘谨或羞涩，这会营造一种紧张不安的氛围，导致交流不顺畅。但一个人的主导地位是以他人的服从为代价的，所以个体行为可能给互动伙伴带来潜在的不利影响。比如某个人主动自我介绍、侃侃而谈，可以打破僵局，他人可以迅速加入聊天，这是对他人有益的；但如果这个人话又多又密，其他人根本没法插嘴，他人则会感到不被尊重，甚至产生被忽视、被否定的强烈负面情绪。