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正如余承东所言,长途货车配备高阶智驾技术“非常有意义”。考虑到公路物流承担着全社会70%以上的货运量,却长期面临“高成本、低效率、高风险”的挑战,高阶智驾技术的应用,可显著提升车辆运营效率,减轻司机疲劳程度,提升行车安全性。同时,它还能解决当前司机短缺及老龄化问题,控制人力与燃料成本的不断上涨,为公路物流行业带来更为显著的经济效益。据相关机构估算,相较于传统货物运输,引入高阶智驾技术有望使物流车队的综合成本支出降低45%。更为重要的是,长途货车运营路线相对固定且可预测,通常行驶在高速公路等封闭、规则明确的路况中,且车速较为稳定,这为高阶智驾技术的落地提供了有利条件。
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经历多轮问询后,中达新材与佰源装备亦“出局”。中达新材的上市申请于2023年12月29日获得北交所受理,2024年1月25日迎来了首轮问询,两个多月后,公司于4月8日进行了回复,北交所在4月18日进行了二轮问询。中达新材于2024年5月29日进行了二轮问询回复后便再无动作,最终于2025年1月撤回了上市申请文件。佰源装备的上市申请被受理时间为2023年9月28日。2023年10月至2024年7月期间,公司共收到三轮问询,并进行了回复。不过,佰源装备最终也撤回了上市申请。
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