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对此，曾文翔认为，车企首先要认真执行国内相关法规。针对智能网联汽车使用中的数据、个人信息等，目前已经有一些相关的法规和政策对车企、供应商等相关方进行约束，有的车企也采取了“数据加密”、设置“访问权限”等措施，这些都值得提倡。同时，在法定范围内一定要落实“授权使用”等相关规定。不过，他也指出，由于智驾技术发展较快，相关法规难以覆盖新技术应用中出现的一些新情况、新问题，这需要主管部门、行业、企业共同研究探讨，推动相关法规的完善，切实防控数据隐私风险，为智驾应用普及保驾护航。此外，法规、标准的健全，也有利于防范个别产品利用智驾普及之机，以次充好，“浑水摸鱼”，影响消费者使用和交通安全。
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现在的节假日，我们都是加班加点，全员上岗，应对客流高峰。往年是小长假游客增多，但是2024年从暑期到8月底，游客量一直很大，但基本在我们可承受的范围之内。2008年改造后，景区比过去大了10倍，接待能力也在提升。我们延长开放时间，增加检票口和讲解员，包括对景区内卫生间进行智慧化升级，增加移动卫生间，设置女士专用卫生间……各方面都在动。
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