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　　　　为此，他建议构建多元主体协同治理的体系架构：公安机关与网信、工信等部门联动执法，全方位、全环节整治和打击涉AI犯罪活动和网络黑灰产业链；执法部门同步更新监管技术，推动人工智能技术在刑事侦查等领域的应用，进而更高效、更精准地打击滥用AI犯罪活动；网络平台积极落实平台主体责任，积极配合执法活动，严格落实网络实名制和黑名单制度，严防各类犯罪行为人通过更换账号登录方式躲避平台监管。

太力科技表示，陈世伟为财务专业背景，自参加工作以来一直从事财务工作。2020年10月，因公司谋划资本市场发展新聘任具有相关经验的王竑担任财务总监。陈世伟因此调任公司董事会秘书职务，并在公司股改后继续担任董事会秘书职务。陈世伟因个人财务背景和长期从事财务工作的原因，仍希望专注从事财务工作，因而在2021年5月底向公司提出辞去董事会秘书职务的请求。公司统筹考虑资本市场发展以及业务管理需要，同意陈世伟辞任董事会秘书，重新任命陈世伟为财务总监助理兼中山简居财务负责人。其离任对公司未产生重大不利影响。此外，最近两年公司董事、高级管理人员等核心人员未发生重大变化。

　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。