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　　　　“我们走访企业前都会提前摸底，针对企业可能的需要，带着对应处室负责人去，走一趟就要见到效果。”杭州市市场监管局副局长冯世联说，在守牢监管底线基础上“向前一步”，帮助企业避“坑”、少走弯路，“比如，科创企业不太了解商事规则，我们就在知识产权保护、商标注册、标准制定这些方面多做服务，帮助企业补短板”。

如北京邮电大学将计算机与低空技术相结合，通过“计算机科学与技术”及“信息与通信工程”国家级一流建设学科的优势，侧重培养低空飞行器的网络通信、安全管控等方面人才；北京理工大学的新专业则基于飞行器设计与工程、力学、通信工程、电子信息工程等国家一流学科与专业，侧重低空飞行器设计技术与低空交通空管技术，尤其是低空飞行的低噪声设计、绿色动力与能量管理、低空空域管理与交通规划等方向工程师的培养；西北工业大学基于航空宇航科学与技术、工程力学等多个国家一流学科与专业，聚焦低空飞行器、低空运维和保障两方面，培养低空飞行器设计、立体交通飞行控制等科技领域“总师型”人才。

　　　　随着新车上市，莲花汽车也正式推出全新的命名规则，以“600”、“900”定义版型。其中600系列偏向舒适取向，车型最大功率均为225千瓦，峰值扭矩则为355牛·米，CLTC工况续航里程最高可达650公里；900系列更加运动，注重极致驾驶体验，车型搭载双电机+两档变速箱组合，将后桥电机最大功率提升至450千瓦，0-100公里/小时加速时间提升至2.78秒。900系列车型车身覆盖行业最大面积碳纤维组件，搭配莲花赛道套件及碳陶瓷制动系统。