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　　　　传统车企中的自主品牌和合资车企也不遑多让。自主品牌中，除上述提到的吉利外，奇瑞汽车针对旗下的瑞虎系、风云系、艾瑞泽系多款车型推出了“一口价”，其中，瑞虎7卓越自动挡7.99万元起。长安汽车针对逸动推出限时优惠政策，限时可享至高19000元现金优惠，叠加国补15000元，优惠后起售价5.39万元起。

另一方面，行业的竞争焦点正向智能化聚焦。高阶辅助驾驶渗透率持续增长，智能座舱使用场景不断扩展，这些趋势的背后，是用户不断增长的智能化服务需求。深刻理解用户需求、精准布局技术、功能的企业，更有机会在未来的市场竞争中脱颖而出。

　　　　其次，要加强关键核心技术攻关。与乘用车已基本实现“油电同价”相比，目前新能源商用车的初始购置成本远高于燃油车，后续降本空间仍存。降本固然需要产品规模的扩大，但更依赖技术创新。新能源商用车生产企业要通过创新驱动，加强电池技术、驱动系统、控制系统等关键核心技术攻关，在加快产品迭代升级的同时，降低生产制造和终端售卖成本，提升产品市场竞争力。