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第三方研究机构伊维经济研究院高级分析师刘畅对第一财经表示，一般而言，电池使用的年限为6～8年，这时候电池容量会衰减至80%。理论上锂电池电量衰减至80%之后就无法满足为新能源汽车提供动力，需要“退役”进入回收处理阶段。回收方式主要分梯级利用和拆解两种。根据可统计的数据，我国动力电池回收比例在50%左右，也就是说只有一半应该“退役”的电池进入了回收体系，“可以经过适当修复后投放至低要求的电池领域进行二次使用的就梯次利用，不够标准的就进行拆解回收”；但另外的50%有的还在继续利用中，大部分则流转进了难以被统计的小作坊或者一些不具备生产能力的“电池黄牛”手中。
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如今，放眼全国，冰雪运动的普及程度达到历史新高，冰雪文化的创新表达也已广泛存在于人民群众的冬季日常中。从故宫雪景爆红网络，到哈尔滨冰雪大世界吸引全球游客，再到各地兴起的冰雪嘉年华，冰雪文化已不再局限于竞技体育，而是成为一种可触摸、可体验、可融入的寻常生活点滴。中国旅游研究院发布的中国冰雪旅游发展报告（2025）显示，2024—2025冰雪季，我国冰雪休闲旅游有望达5.2亿人次，旅游收入有望超过6300亿元。这不仅是对体育产业和体育经济的推动，更是冰雪文化走向日常化的缩影。以“冰城”为例，这座城市冬季平均气温接近零下二十摄氏度，却凭借冰雪经济带动了文化旅游热潮。游客们不只是来赏冰雕、滑雪，还体验东北大集、吃东北烤肉。冰雪文化的魅力，在于它改变了生活、创造了生活。
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