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炫酷的技术咫尺可及，而残酷的现实也近在眼前。全民狂欢的背后，是落后者再度承压的心酸。在这一轮全民智驾的讨论中，合资车企的集体失声反映出其在汽车智能化上的严重失速。智能化的转型不仅仅发生在新能源汽车上，同样发生在燃油车上。如若合资车企依旧行动迟缓，其在燃油车领域仅存的优势也将荡然无存。
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“数字可持续发展国际科学计划”是在院士郭华东牵头下，由可持续发展大数据国际研究中心联合全球35个科研机构、大学与国际科技组织发起，旨在基于数据密集型科学和创新解决方案，构建数字可持续发展科学新范式，用变革性数字技术驱动人与自然相互作用科学规律的系统性认知，推进2030年可持续发展议程的高水平发展。
六和宝典2025年最新版Momenta CEO曹旭东曾用“智驾摩尔定律”来预判高阶智驾市场的趋势：每两年软件体验将指数级提升，预计到L4阶段将达到L2++的千倍以上水平；同时硬件成本大幅降低，城市NOA硬件BOM（Bill of Material，物料清单）成本预计到2025年底至2026年初将降至5000元。这些技术上的突破和成本上的降低，使得智能驾驶不再是少数高端车型的专属配置，而是逐渐走向大众化。
