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　　　　在实践中，救援成本往往由政府部门、景区、民间救援力量承担。“我们是民间公益组织，所有救援都是免费的。但实际上我们是有成本支出的，包括救援装备、车辆的油耗维修、队员保险等，都是一笔不小的开支。”施剑告诉记者，经费主要来源于政府购买服务、爱心企业爱心人士赞助，有时还需要队员自掏腰包。

中山文物“岁修”制度，还试图解决不可移动文物修缮领域长久困扰的一大难题，那就是让在浩如烟海的历史文化资源中相对“沉默”的、数量庞大的低级别文物得到了重视。吴荣超告诉中青报·中青网记者，中山市尚未核定公布为文保单位的不可移动文物数量多、保护难度大，以往文物属地镇街通常将有限的资金优先保护价值高的文物，较少用于低级别文物“小病害”治理，使得这些安全隐患难以根治、长期存在。

　　　　不过，从国内芯片企业推出的产品来看，其多适用于入门级智能驾驶辅助系统，普遍搭载在20万元以下的车型上。蔚来、小鹏、理想等高端产品应用的芯片仍被英伟达占领主要市场份额。盖世汽车发布的2024年1月至8月的智驾芯片市场排行榜显示，英伟达Drive Orin-X以109.3万颗的装机量稳坐榜首，这进一步印证了其在高性能计算领域的领先地位以及对自动驾驶技术的深度支持。特斯拉FSD紧随其后，以78.8万的装机量位列第二。目前，国内芯片厂也在加速布局高算力芯片。2024年末，黑芝麻智能发布算力更高的华山A2000家族芯片，其预计从2025年开始，高阶智驾能力逐渐成为标配。